L'OT soutient le barrage de La Chappe ...

Publié par Alain Fourgeot sur 30 Juin 2014, 11:50am

. C'est à l'eau ! J'ai déjà évoqué ici le débat que provoque, depuis des mois, le projet d'arasement du barrage du moulin de La Chappe que combat l'Association pour la réouverture du canal de Berry (Arecabe). François Carré, président par intérim de l'Office du tourisme, en remplacement de Jean-Claude Leray, parti sous d'autres cieux, vient, dans une lettre ouverte, de prendre position pour que soit sauvéW le barrage du moulin de La Chappe. Voici ce qu'il écrit. Un élément de plus dans ce débat ...

« Ce patrimoine berruyer, situé dans un cadre remarquable, risque de disparaître, en application d’une directive européenne (2006), sur la qualité de l’eau et sur la libre continuité écologique des rivières. Dans le dossier d’enquête publique concernant les bassins de l’Auron, il est demandé l’arasement du barrage du Moulin de la Chappe qui retient l’eau en bordure du boulevard de l’Auron. Les conséquences pourraient être importantes et irréversibles. L’assèchement de l’Auron conduirait à la détérioration des pieux de bois des fondations des ouvrages (ceux du moulin existent depuis le XIIIe siècle, du plus ancien pont d’Auron ainsi que le soubassement où repose le Palais d’Auron.) Il est utile de rappeler que l’affaissement du pont Wilson de Tours en 1978 a été la conséquence du fort étiage de la Loire en 1975. Egalement l’alimentation en eau du canal de Berry interdisant toute possibilité d’envisager sa navigation de revoir fonctionner la roue du moulin comme le projette son propriétaire pour aussi produire de l’électricité. Par forte intempérie ou catastrophe naturelle, ne risque-t-on pas l’inondation des quartiers d’Auron et du Prado comme ont connu, en décembre dernier, les habitants de Quimperlé ? Un rapport complet et documenté (25 pages) a été déposé à la ville de Bourges par l’Arecabe et répond aux interrogations de cette enquête publique, établit des propositions et mesure les risques encourus en cas de concrétisation. Dans les années 1990-95, en tant que président de l’Office de tourisme de Bourges, je proposais, dans le cadre d’un développement touristique, d’envisager de rétablir la liaison fluviale par le canal de Berry pour rejoindre le château de Chenonceau (depuis certains tronçons sont redevenus navigables.) Aujourd’hui, sans de gros investissements, nous pourrions réaliser la liaison fluviale entre Bourges-Pont d’Auron et Mehun-sur-Yèvre avec son château de Charles VII et son pôle de la porcelaine, organiser sur une péniche aménagée des évènements culturels, artistiques, gastronomiques, à thèmes par exemple. Il est plus important de dynamiser ce patrimoine que de le détruire. L’enjeu n’est pas seulement touristique mais aussi économique. Poursuivons l’aménagement de notre canal pour que les cyclistes puissent rejoindre la Loire. On peut croire en la réussite de ces idées quand on voit le succès, de l’enthousiasme et de la fréquentation grandissante de la Loire à vélo en région Centre. Je reste pour ma part convaincu qu’il existe d’autres solutions que la destruction de ce barrage. Préservons et protégeons notre environnement en valorisant ce patrimoine dans l’intérêt de tous.»

Affaire à suivre, d'autant que l'enquête publique concernant les travaux d'aménagement envisagés sur les cours d'eau des bassins de l'Auron et de l'Airain est close depuis le 11 juin. Ses résultats sont attendus avec impatience par tous ceux qui ne veulent pas que ce barrage soit arasé. Le rapport et l'avis de la commission d'enquête devraient être publiés fin juillet...

A travers les mots, la réalité lisible (15) ...

A la gare, où passent donc les handicapés ...

Commenter cet article